„Не прескачайте до заключенията“: Министърът на авиационния министър на AIR India Crash Report
Докладът на Бюрото за следствие на повреди (AAIB) за самолета Ahmedabad-London Air India предишния месец се основава на предварителните констатации и не трябва да скочим в заключенията, до момента в който окончателният отчет се освободи, министърът на гражданската авиация Kinjarapu Ram Mohan, който би трябвало да бъде освободен. Заключения за това. ;
Mr Naidu's remarks came hours after the AAIB released its preliminary probe report that indicated a possible fuel switch as the reason behind the crash that was Един от най-смъртоносните напоследък.
В първия си отчет за следствие AAIB съобщи, че и двата превключвателя, захранващи гориво към двата мотора на обвързания с Лондон Air India Flight 171, бяха отрязани, последвани от пилотно комплициране, преди самолетът да се е разрушил секунди, откакто излетя на 12 юни. Той.
" Самолетът реализира оптимално записаната въздушна скорост от 180 възела IAS към 08:08:42 UTC и незабавно по-късно, моторът 1 и мотор 2 прекъсват горивото превключва, минават от тичане в позиция на спиране една след друга с времева бездна от 01 сек ", се споделя. За моторите беше отрязано.
" В записа на гласа на пилотската кабина един от водачите се чува да пита другия за какво е отрязал. Другият водач отговори, че той не го е направил ", се споделя. src = " https://c.ndtvimg.com/2025-06/pmrn7qhg_air-india-plane-crash_625x300_15_june_25.jpeg?im=fitandfill,algorithm=dnn, SRC = " Данни: Image/GIF; Base64, R0LGODLHAQABAIAAP /// WAAACH5BAEAAAAAAAAAAABAAEAAAICRAEAOW == " Title = " Последни и разтрошаване на вести за ndtv " />
справедливостта би трябвало да бъде сложена на фамилиите на жертвите, сподели г -н Naidu. " Министерството се пробва да помогне по някакви вероятни способи, по които може. "
Той също по този начин възхвалява напъните на AAIB при справяне с „ предизвикателната задача “. " За първи път, безвредно обезпечаване на черната кутия и се пробва да декодира данните, всичко се прави в самата Индия... тъй че бих желал да оценя всички старания, които те поставиха, с цел да проведат доста транспарантна сонда ", сподели той.
Всички световни правила бяха последвани по време на сондата, добави той.
Черната кутия е малко устройство, което записва информация за аероплан по време на полета му. Той оказва помощ при следствието на авиационните повреди. Състои се от две устройства - CVR и рекордерът на данни за полета (FDR).
предишния месец, държавен министър (MOS) за гражданската авиация Мурлидхар MOHOL DEFLISSED Reports, че черният кутий ще бъде изпратен за SCRUTINY. " Няма да отиде на никое място. Той е в ареста на ААБ и няма потребност да го изпращаме на открито. Ще създадем цялото следствие ", сподели той пред NDTV.
Самолетът се блъсна в жилищните квартали на лекарите на Медицинския лицей на BJ в региона на Меганнагар, преди да се качи в пламъци. Само един от 242 пасажери и членове на екипажа на борда оцеля при произшествието. Останалите жертви бяха от тези в колежа и към пространствата. Девет студенти и техните родственици от института бяха измежду убитите при произшествието на място.
В отчета за съдбовния случай AAIB също по този начин съобщи, че проби от гориво, взети от Bowsers и резервоари, употребявани за зареждане на самолета, са тествани в Генералната дирекция на лабораторията на гражданската авиация и са открити приемливи.
